Niets is leuker als een fiets. En dan volgen de klassieke auto's. Daar zijn zelfs speciale fiscale regels voor.
Privégebruik van de ordinaire auto
Wanneer je een personenauto in je ondernemingsvermogen hebt, kun je in beginsel alle autokosten in je administratie verwerken en omzetbelasting terugvragen. Daarop moet dan na afloop van het jaar een correctie worden gemaakt in verband met het privégebruik.
Voor het bepalen van het privégebruik, zowel voor de inkomstenbelasting als ook voor de omzetbelasting gelden regels die we uitgebreid behandelen in de artikelen: De zakelijke auto die ook voor privédoeleinden wordt gebruikt en Autokosten en btw in 2012.
Wanneer je de auto tot het privévermogen rekent heb je geen probleem met een correctie voor privégebruik omdat je dan alleen naar het beroepsmatig gebruik kijkt. Voor de winstberekening geldt dan een kostenaftrek van € 0,19 per kilometer. De omzetbelasting kan teruggevraagd worden naar rato van het zakelijk gebruik wanneer je de auto zonder btw hebt aangeschaft. Je vindt dit allemaal beschreven in de artikelen: De privé-auto die ook voor zakelijke doeleinden wordt gebruikt en Autokosten en btw in 2012.
Privégebruik van de oudere auto
Voor de wat oudere auto gelden gunstiger regels. Die komen voort uit de gedachte dat auto's die oud zijn en goed onderhouden worden bijna geen afschrijvingskosten meer hebben. Wanneer de kosten die ten laste van de winst komen principieel lager zijn, zou het sneu zijn om de correctie voor privégebruik te baseren op een hoge nieuwprijs.
Het is maar zeer de vraag of dit uitgangspunt klopt. Maar de afwijkende regels zijn er en ze pakken soms gunstig uit voor de liefhebber.
De klassieker in het beroepsvermogen voor de inkomstenbelasting
De correctie voor privégebruik hoeft voor een auto die ouder is dan 15 jaar niet berekend te worden over de oorspronkelijke catalogusprijs maar over de werkelijke waarde. De correctie bedraagt dan meestal 35% daarvan. Voor minder vervuilende auto's gelden percentages van 30%, 24% en 0% maar er bestaan nog vrijwel geen klassiekers die aan de criteria daarvoor voldoen.
Voor de jongere oudere auto's is dat voordelig. Immers de werkelijke waarde ligt dan vaak nog onder de oorspronkelijke cataloguswaarde. Voor oudere en vooral waardevolle klassiekers kan dat wel eens wat vervelender uitpakken.
Voorbeelden
Stel, je hebt een vrij nieuwe volkswagenbus in je bedrijfsvermogen. De catalogusprijs was € 48.000. De correctie voor privégebruik bedraagt dan 25% over € 48.000 ofwel € 12.000.
Stel nu dat je een volkswagenbus uit ongeveer 1990 in gebruik hebt. Hij is ouder dan 15 jaar. De werkelijke waarde is € 2.000 maar de catalogusprijs was € 17.000. De correctie bedraagt nu 35% van € 2.000 ofwel € 700, en dat is lekker laag.
In het derde voorbeeld is er een volkswagenbus uit 1955. De catalogusprijs was ongeveer € 4.000. De huidige waarde is nu € 16.000. De correctie voor privégebruik in de winstberekening moet nu weer over de werkelijke waarde van € 16.000 worden berekend, en wel tegen 35% en bedraagt dus € 5.600.
De klassieker in het beroepsvermogen voor de omzetbelasting
In 2011 zijn de regels voor de afdracht van omzetbelasting over het privégebruik drastisch veranderd. Vooral voor klassieke auto's. Zie hiervoor het artikel Autokosten en btw.
De klassieke auto in het privévermogen
Voor de winstberekening is er nu niets afwijkend ten opzichte van de behandeling van ordinaire auto's. De kostenaftrek is € 0,19 per kilometer.
Voor de omzetbelasting geldt dat de btw op de kosten in beginsel mag worden teruggevraagd naar rato van het gebruik. Zie hiervoor het artikel Autokosten en omzetbelasting.
Terug